地磅無人值守智能稱重管理系統(tǒng) 汽車衡軟件分為按照過磅類型可分為原料進廠，銷售出廠，內(nèi)部過磅等部分，不僅可以實現(xiàn)過磅過程無人值守自動稱重，多臺磅稱重信息遠程集中統(tǒng)一管理，并且異常情況系統(tǒng)自動預(yù)警提示，可以遠程指導(dǎo)并操作過磅，同時增加多部門對進出場車輛稱重情況進行監(jiān)督管理，充分實現(xiàn)現(xiàn)代化自動化網(wǎng)絡(luò)化管理。

地磅無人值守智能稱重管理系統(tǒng) 汽車衡軟件系統(tǒng)設(shè)計原則

1 、系統(tǒng)可靠性

本系統(tǒng)是一個長期運行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運行是首先要考慮的。設(shè)計時充分考慮了系統(tǒng)在部分出現(xiàn)故障時仍然能夠提供對用戶的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運行。

2 、軟件可擴展性

企業(yè)的發(fā)展是有一個過程的，相應(yīng)的需求也是一個由小到大的過程，在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點將系統(tǒng)規(guī)劃成一個擴展性很強且在擴容升級時浪費***少的系統(tǒng)。中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式，逐步實現(xiàn)平滑擴容；降低系統(tǒng)維護升級的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護和升級的效率；軟件系統(tǒng)使用優(yōu)良的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺，以客戶機/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計思想，既考慮到當前使用的易用性，更具有適當?shù)某靶?。同時系統(tǒng)具有與其他信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴展。

3 、設(shè)計標準化和優(yōu)勢確立

系統(tǒng)實現(xiàn)時盡量采用符合工業(yè)標準的技術(shù)，保證技術(shù)實現(xiàn)的質(zhì)量，便于日常維護和系統(tǒng)的擴展。

系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為優(yōu)良的方法實現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當今科技的優(yōu)良水平，又具有發(fā)展?jié)摿ΓＷC系統(tǒng)在相當長的時間內(nèi)不被淘汰。

4、 設(shè)計開放性

系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性原則，整個系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標，多操作平臺整體設(shè)計統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點又能便于工作人員進行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于層、管理層及時了解各項統(tǒng)計信息和決策信息。

系統(tǒng)對外傳輸采用標準的TCP/IP協(xié)議，其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標準，具有與其他信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力，充分保證了系統(tǒng)的開放性。

5 、數(shù)據(jù)安全性

數(shù)據(jù)的安全性在任何系統(tǒng)予以高度重視，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取防范措施防止**的入侵。對于內(nèi)部的員工以及司磅員等也安排足夠的權(quán)限控制，避免用戶能夠操作到不屬于自己的數(shù)據(jù)。提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案，實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。

四、系統(tǒng)防作B性

系統(tǒng)軟件目前集成了視頻抓拍防作B、皮重超差防作B、后臺日志等功能，有效的集合了外圍硬件設(shè)備，加強了數(shù)據(jù)的準確性以及防作B性。